Dans la nuit du vendredi 31 janvier 2025, le chalutier Amerger 7 a été attaqué par des pirates alors qu’il naviguait vers Port-Gentil. Trois membres de l’équipage, de nationalité sénégalaise, dont le capitaine, ont été enlevés. Cet acte de piraterie, survenu aux alentours de 21 heures, relance la question de la sécurité maritime au Gabon.
Les assaillants, armés et vraisemblablement d’origine nigériane, se seraient approchés du chalutier à bord d’une pirogue avant de monter à bord et de capturer leurs otages. Alertée, la Marine nationale du Gabon aurait rapidement réagi en déployant un patrouilleur depuis le port Môle de Libreville pour mener des recherches, tandis que le Amerger 7 a été escorté jusqu’à Port-Gentil.
Malgré les efforts du gouvernement pour moderniser la surveillance maritime, cette attaque met en évidence la persistance des failles sécuritaires dans le golfe de Guinée. Ces dernières années, plusieurs initiatives ont été mises en place, notamment l’acquisition d’embarcations rapides pour la Marine nationale et d’autres forces de sécurité.
La vulnérabilité de certaines zones stratégiques, comme l’Estuaire du Komo et la baie de la Mondah, est un problème récurrent. Ces secteurs, pourtant considérés comme prioritaires, restent des cibles faciles pour les pirates. Une présence accrue des forces de sécurité et une meilleure coordination entre les acteurs maritimes apparaissent comme des solutions essentielles pour réduire ces risques.
Cette attaque s’inscrit dans un contexte régional où la piraterie dans le golfe de Guinée représente une menace constante pour les États côtiers et les opérateurs du secteur maritime. Elle souligne l’urgence d’une stratégie plus efficace pour sécuriser les routes maritimes et protéger les navires évoluant dans les eaux gabonaises.
Rappelons qu’en mai 2024, la capitale gabonaise a été le théâtre de la 13ᵉ édition de l’exercice maritime multilatéral Obangame Express. Pendant deux semaines, une trentaine de pays d’Afrique, d’Amérique et d’Europe ont pris part à cet entraînement d’envergure, destiné à renforcer la sécurité maritime en Afrique de l’Ouest et du Centre face aux menaces telles que la piraterie et la pêche illicite.
